اخبار صنعت

این پیشرفت باعث می شود باتری خودروهای برقی ارزان قیمت فقط در 10 دقیقه شارژ شود

2021-06-16
موضوعات:
فناوری باتری ، انرژی ، دانشگاه ایالتی پن ، محبوب ، باتری خودروهای برقی
توسط دانشگاه دولتی PENN 18 ژانویه 2021



یک باتری تعدیل شده برای وسایل نقلیه الکتریکی در بازار انبوه بدون نگرانی در محدوده و با ایمنی بی نظیر ، هزینه کم و فاقد کبالت ، توسط تیمی از مهندسان پن ایالت در حال توسعه است. اعتبار: آزمایشگاه Chao-Yang Wangâ ، پن ایالت.

به گفته تیمی از مهندسان پن ایالت که در حال بررسی باتری های لیتیوم آهن فسفات هستند که برد آنها 250 مایل است ، اضطراب محدوده ، ترس از اتمام قدرت قبل از اینکه بتوانید وسیله نقلیه الکتریکی را شارژ کنید ، ممکن است در گذشته باشد. با قابلیت شارژ در 10 دقیقه

o € ما یک باتری بسیار هوشمند برای وسایل نقلیه الکتریکی در بازار انبوه با برابری هزینه با وسایل نقلیه موتور احتراق توسعه دادیم. و مهندسی و مدیر مرکز موتورهای الکتروشیمیایی در ایالت پن. دیگر هیچ گونه نگرانی وجود ندارد و این باتری مقرون به صرفه است

محققان همچنین می گویند که باتری باید در طول عمر خود 2 میلیون مایل خوب باشد.

آنها امروز (18 ژانویه 2021) در Nature Energy گزارش دادند که کلید طول عمر طولانی و شارژ سریع ، توانایی باتری برای گرم کردن سریع 140 درجه فارنهایت ، برای شارژ و تخلیه و سپس خنک شدن باتری است. کار نمی کند.

وانگ گفت: "شارژ بسیار سریع به ما امکان می دهد باتری را بدون ایجاد نگرانی در محدوده کم کنیم."

باتری از یک روش گرمایش خودکار استفاده می کند که قبلاً در مرکز وانگ توسعه یافته بود. باتری خود گرم کن از یک ورقه نیکل نازک استفاده می کند که یک سر آن به ترمینال منفی متصل است و سر دیگر آن خارج از سلول امتداد یافته و پایانه سوم را ایجاد می کند. به محض جریان الکترون ها ، فویل نیکل را از طریق حرارت مقاومتی گرم کرده و داخل باتری را گرم می کند. هنگامی که دمای داخلی باتری 140 درجه فارنهایت است ، سوئیچ باز می شود و باتری آماده شارژ یا تخلیه سریع است.

تیم وانگ این باتری را با استفاده از فناوری های موجود و رویکردهای بدیع مدل سازی کرد. آنها پیشنهاد می کنند که با استفاده از این روش گرمایش خود می توانند از مواد ارزان قیمت برای کاتد و آند باتری و الکترولیت ایمن و ولتاژ پایین استفاده کنند. کاتد از نظر حرارتی پایدار است ، لیتیم فسفات آهن ، که هیچ گونه مواد گران قیمت و حیاتی مانند کبالت را شامل نمی شود. آند از گرافیت ذرات بسیار بزرگ ساخته شده است ، یک ماده ایمن ، سبک و ارزان.

به دلیل گرمایش خودکار ، محققان گفتند که نگران رسوب ناهموار لیتیوم بر روی آند نباشند ، که می تواند باعث ایجاد خوشه های لیتیوم خطرناک شود.
وانگ گفت: این باتری وزن ، حجم و هزینه را کاهش داده است. very € "من بسیار خوشحالم که ما بالاخره یک باتری پیدا کردیم که به نفع بازار عمده مصرف کننده اصلی خواهد بود."

به گفته وانگ ، این باتری های کوچکتر می توانند با گرم کردن 40 کیلووات ساعت و 300 کیلووات برق ، مقدار زیادی انرژی تولید کنند. او گفت که یک خودروی برقی با این باتری می تواند از صفر به 60 مایل در ساعت در 3 ثانیه برسد و مانند یک پورشه حرکت می کند.
وانگ گفت: "به این ترتیب ما می خواهیم محیط را تغییر دهیم و فقط در خودروهای لوکس مشارکت نکنیم." اجازه دهید همه از خودروهای برقی استفاده کنند

مرجع: batteries € batteries باتری های لیتیوم فسفات آهن گرم شده برای وسایل نقلیه الکتریکی بازار انبوهâ توسط Xiao-Guang Yang ، Teng Liu و Chao-Yang Wang ، 18 ژانویه 2021 ، Nature Energy.
DOI: 10.1038/s41560-020-00757-7

دیگر محققان ایالت پن در این پروژه کار کردند: شیائو گوانگ یانگ ، استادیار مهندسی مکانیک و تنگ لیو ، دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک.

دفتر بهره وری انرژی و انرژی های تجدیدپذیر وزارت انرژی ایالات متحده و بنیاد ویلیام ای دیفرندفر از این تحقیق حمایت کردند.